行人碰撞检测系统的主要功能是，为在车辆碰撞中易受撞击的道路使用者提供附加保护。行人碰撞检测系统又称为主动式行人保护系统。行人碰撞检测系统是一套功能性系统，用来升高发动机舱盖以在舱盖下产生足够的竖向变形空间。在欧洲或日本，不能在发动机舱产生所需的变形空间的车辆采用主动行人碰撞检测系统。行人碰撞检测系统包括以下部件

行人碰撞检测系统将感应并识别弱势交通参与者的碰撞并展开发动机舱盖铰链执行器及时提升发动机舱盖后部以帮助减少行人头部伤害。“展开”动作通过发动机舱盖执行器施加到发动机舱盖上。行人碰撞检测系统用来从其他类型的碰撞中感应和识别道路使用者的碰撞（例如：行人、骑自行车者），以便正确地展开发动机舱盖执行器。驾驶员或乘客无需采取行动或进行输入来触发此装置。约束系统控制模块使用通过管连接在一起的两个行人碰撞检测传感器来获得展开发动机舱盖铰链执行器所需的力的信息。约束系统控制模块用两个展开回路展开发动机舱盖执行器。只有当车辆速度在 22 km/h (14 mph) 和 50 km/h (31 mph) 之间时，行人碰撞检测系统才能工作。约束系统控制模块检测内部故障和接口故障，并指令驾驶员信息中心内的“Service Pedestrian Protection System（维修行人保护系统）”消息来指示系统故障。

展开后，车辆驾驶员能将发动机舱盖重新设置到其正常行驶位置。参见《用户手册》，以获取更多信息。重置发动机舱盖后，不要求行人碰撞检测系统具有全部功能。要具有全部功能，必须在许可的维修设备上更换系统部件。